消防通道划线施工 马路标线施工 潍坊消防通道划线施工停车位

消防车道路面、登高作业场地及其下面的管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。登高作业场地划线标准为6*15米的长方形，对角交叉划线，划线颜色为黄色，线宽1m。
二、沿消防车道划线，划线颜色为黄色，线宽15cm，实线（有条件可增加反光条）。在各个消防车通道路口的路面*用黄色字体进行功能警示说明（消防通道禁止占用）
二、消防通道地上划线要求
1、通道里的线要求是黄色的，因为街道社区的道路是需要走消防车的，所以它的道路中心线间需要做明显一点。像小区内空间距离不能够**出一米六，如果**出了这个数值，要设定的消防车道。
2、有些街道社区有内院、天井的建筑物，或者街铺都是。小区楼层巷子非常的小，这个时候我们要设定连接街道社区和那边的人行通道。可利用楼梯间以及。其他的人行道，但是距离不宜**出80厘米。这样可以确保消防车的正常通行。
3、无论在什么位置发现消防通道的消防线，都应该是黄实线。其他色调的线是没有办法代替的。
道路划线分类
形态
a） 线条，标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；
b） 字符标记，标划于路面上的文字、数字及各种图形符号；
c） 突起路标，固定于路面上，起标线作用的突起标记块，在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。；
d） 轮廓标，指示道路的方向、车行道的边界，沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件，轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。
功能
a） 指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b） 禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线；
c） 警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路的情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。
设置
a） 纵向标线，沿道路行车方向设置的标线；
b） 横向标线，与道路行车方向成角度设置的标线；
c） 其他标线，字符标记或其他形式标线。
根据《道路交通标志和标线》标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线可分为以下三类：
指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。
包括：
1、双向两车道路面中心线
用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越**车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为虚线。
2、车道分界线
用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线**车或变更车道行驶。线为白色虚线。
3、车行道边缘线
用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。
4、左转弯待转区线
用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
5、左转弯导向线
表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
6、人行横道线
表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）
7、高速公路车距确认标线
用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
8、高速公路出标线
是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与**部缘石的碰撞的标线。包括出的横向标线、三角地带的标线。
（1）直接式出口标线
（2）平行式出口标线
（3）直接式标线
（4）平行式标线
9、停车位标线
表示车辆停放的位置。线为白色实线。
（1）平行式停车位
（2）倾斜式停车位
（3）垂直式停车位
10、港湾式停靠站线
表示公共客车通过的分离引道和停靠位置。
11、收费岛标线
表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。
12、导向箭头
表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。
13、路面文字标线
是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。
（1）高速度
（2）大型车
（3）小型车
（4）**车道
禁止标线
是告示道路交通的通行、禁止、限制等规定，机动车机动车驾驶人和行人需严格遵守的标线。
包括：
1、禁止**车线
表示严格禁止车辆跨线**车或压线行驶。用以划分上、下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置分隔带的道路。
（1）中心双实线
（2）中心虚实线
（3）三车道标线
（4）禁止变换车道线
2、禁止路边停放车辆线
表示禁止在路边停车的标线。
（1）禁止路边长时停放车辆
（2）禁止路边临时或长时停放车辆线
3、停止线
信号停路口的停止线，白色实线，表示车辆等候放行的停车位置。
4、停车让行线
表示车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆**。
5、减速让行线
表示车辆在此路口必须减速或停车，让干道车辆**。
6、非机动车禁驶区表线
用以告示骑车人在路口禁止驶入的范围。左转弯骑车人须沿禁驶区绕行，以保证路口内机动车通行空间和安全侧向净空。
7、导流线
表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。线为白色。
（1）复杂行驶条件丁字路口导流线
（2）复杂行驶条件十字路口导流线
（3）复杂行驶条件斜交丁字路口导流线
（4）复杂行驶条件支路口主干道十字路口导流线
（5）复杂行驶条件不规则路口导流线
（6）复杂行驶条件Y形路口导流线
8、网状线
用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车。
9、中心圈
用以区分车辆大、小转弯车辆不得压线行驶。
10、车道线
用以指示于某车种行驶的车道，其他车辆、行人不得进入。
11、禁止掉头标记

热熔型标线

结构组成
热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有和白色两种。白色主要是钛白、、锌钡白等，主要是耐热黄铅。涂料的充填料，对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。
热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。
施工流程
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。

在国外道路涂料的发展历史并不长，只有几十年的时间。
直到1946年前后，才开始以手工在道路上涂刷常温标线涂料技术，又经过了数年的开发和探索，使该产品的工业化生产和应用趋于完善。在这之后，热熔涂料的使用量开始占比重，达总路标涂料用量的90%以上。
道路涂料的发展历史与日本大体相仿，只不过产品开发时间略早一些。美国和欧洲常温溶剂型涂料和热熔型涂料的使用比例大致是6:4，溶剂型占主要比重。
虽然国外的道路涂料的发展历史并不长，但是发展到今天世界各发达国家道路标线涂料及其应用水准是相当高的。

我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的。在改变热熔涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外，更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
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